Air France KLM faz aporte de R$ 116,4 milhões na Gol.

Empresa franco-holandesa também vai injetar US$ 33 milhões nas VRG. Investimento fez parte da parceria entre as empresas anunciada em janeiro.

A empresa aérea franco-holandesa Air France KLM realizou no dia 20 de junho um aporte de R$ 116,4 milhões na Gol, informou a companhia brasileira nesta segunda-feira (23), no âmbito de seu aumento de capital. Segundo a Gol, a Air France KLM contribuiu adicionalmente com US$ 33 milhões na VRG Linhas Aéreas, também no dia 20 de junho, como parte de uma contribuição total contratada de US$ 48 milhões relativa à cooperação comercial entre as partes.

O aporte faz parte da parceria estratégica entre as empresas aéreas anunciada em fevereiro deste ano, que considera o compartilhamento de voos e um investimento de US$ 100 milhões da Air France na Gol.

Avião com 49 pessoas faz pouso de emergência em aeroporto de Manaus

Aeronave teve trem de pouso danificado após colidir com animal na pista. Para evitar acidentes, avião sobrevoou capital para gastar combustível.

Um avião da empresa Total com 49 pessoas fez um pouso de emergência, na noite desta sexta-feira (30), no Terminal 2 do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, conhecido como "Eduardinho", em Manaus. O voo saiu da Província Petrolífera de Urucu, em Coari, onde colidiu com um animal na pista.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, o trem de pouso da aeronave apresentou defeito após um animal invadir a pista do aeroporto e atingir o avião. Quatro tripulantes e 45 passageiros estavam a bordo.

Assustados, passageiros comemoraram com alívio o
pouso em segurança (Foto: Marcos Dantas/G1 AM)

Ainda segundo o Corpo de Bombeiros, o avião teve que ficar sobrevoando Manaus para queimar combustível e assim diminuir o risco de acidente. Na pista de pouso, foi montada uma operação envolvendo também o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). O piloto conseguiu fazer o pouso com o pneu furado, e ninguém ficou ferido.

Ainda assustados, alguns passageiros desembarcaram aliviados no aeroporto. O auxiliar de serviços gerais Antônio Jorge, de 28 anos, conta que restos do animal foram parar na janela onde ele estava. "Quando o avião levantou voo deu pra ver um pouco de sangue e alguns pedaços do bicho que espirraram bem na janela onde eu estava. Mais tarde a gente recebeu a mensagem do piloto explicando o que tinha acontecido e quais seriam os procedimentos para o pouso", disse aoG1.

Os passageiros relataram ainda que não há cerca na pista do terminal em Urucu, o que facilita o acesso de animais. Para o operador Peterson Coelho, de 25 anos, a tranquilidade que o piloto passou para os passageiros foi importante. "Ele resolveu tudo com tranquilidade e pousou numa boa. Ele disse para nós mantermos a calma e seguirmos as instruções da cabine, e graças a Deus terminou tudo bem", contou.

A Infraero interditou o Terminal 2, que opera voos para o interior do estado, para efetuar a retirada do avião da pista. Não há previsão para liberação de pousos e decolagens no local. Os voos para outras regiões seguem normalmente.

Operação com Corpo de Bombeiros e Samu foi montada para pouso de emergência (Foto: Marcos Dantas/G1 AM)

Suspeita de bomba faz avião da Azul retornar ao aeroporto em Bauru (SP),

Avião retornou ao aeroporto de Bauru (SP), mas nada foi encontrado
 pelos policiais 

Um voo que ia de Bauru (SP) para Campinas (SP) na manhã desta terça-feira (27) teve que retornar ao aeroporto Moussa Tobias, em Bauru, devido à suspeita de explosivos a bordo, informou o portal local "JC Net". 

A aeronave, pertencente à companhia aérea Azul, decolou de Bauru às 10h e faria uma escala em Marília antes de pousar no aeroporto de Viracopos, em Campinas. Segundo informou o "JC Net", o avião, que levava cerca de 50 passageiros, já estava próximo a Marília quando teve que retornar a Bauru, depois que a Polícia Federal recebeu uma denúncia dizendo haver uma bomba a bordo. 

Ainda segundo o portal, o interior da aeronave e todas as bagagens foram checadas, mas não foram encontrados explosivos. 

Em nota, a Azul informou que o caso está sendo conduzido pela Polícia Federal e que todos os passageiros já foram reembarcados. 

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Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu passa a operar novos voos

Opções diárias têm como destino Campinas (SP) e Porto Alegre (RS). A partir desta quinta (15), número de voos regulares passa de 22 para 24.

O Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, passou a operar a partir desta quinta-feira (15) dois novos voos diários. Um deles, que parte da fronteira às 5h50 tem como destino o aeroporto Viracopos, em Campinas(SP), e o outro, saindo às 6h58, segue em rota direta para Porto Alegre (RS). Com as opções remanejadas pela Azul Linhas Aéreas, o terminal passa a contar com 24 voos regulares.

Segundo o superintendente local da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Eduardo Renato Ludwig, os voos da Azul serão mantidos nestes horários até setembro, quando pode haver algum novo remanejamento. Ele acredita ainda que, depois do período da Copa do Mundo, que será realizada nos meses de junho e julho, outras empresas aéreas poderão solicitar permissão para operar mais opções na fronteira.

Ludwig informou que o voo direto para Porto Alegre é um desdobramento daquele que a companhia mantinha às 5h40 e que, antes de seguir à capital gaúcha, tinha escala em Curitiba. A aeronave que fazia essa rota, completou, será substituída por duas menores, uma das quais fará o voo para a capital paranaense às 6h40, também diariamente. A troca quase duplicará a oferta de assentos da Azul em Foz do Iguaçu.

Obras

Com obras de recapeamento da pista desdesetembro de 2013, a operação no terminal da fronteira está suspensa das 7h às 12h. A previsão, de acordo com o superintendente, é que estejam concluídas até o dia 6 de junho. Paralelamente, o terminal de passageiros também está sendo ampliado e reformado. Com a operação normalizada, a expectativa é que ao menos dois dos seis voos remanejados temporariamente para a tarde e à noite voltem para a manhã.

Voo da TAM estoura pneu ao pousar e quase sai da pista em Rio Preto

Voo JJ3740 com 144 passageiros a bordo decolou às 7h55 de Congonhas. Passageiros estão sendo retirados aos poucos; voos podem sofrer atrasos.

Um problema durante o pouso de um avião da companhia aérea TAM assustou passageiros na manhã deste sábado (17), no aeroporto de São José do Rio Preto (SP). O voo JJ3740 decolou às 7h55 de Congonhas com 144 passageiros a bordo e chegou ao interior de São Paulo por volta das 8h40. Ao pousar, o pneu estourou e o aviãio parou somente no fim da pista.

De acordo com um dos passageiros, o empresário Wander Neto, a aeronave balançou muito na decolagem. “Ao decolar, a cabine trepidou mais do que o normal. Mas o voo foi tranquilo. Somente na hora de aterrissar, ouvimos um forte estrondo e o avião começou a balançar demais, principalmente perto da cabine, só parando no fim da pista”. Segundo o passageiro, o piloto informou que o pneu dianteiro havia estourado e, por isso, houve o incidente.

Passageiro mostra equipes na pista, ao lado do
avião (Foto: Wander Neto)

Os passageiros estão sendo retirados aos poucos da aeronave utilizando um ônibus. Às 10h40, ainda havia 40 pessoas dentro do avião. Procurada pelo G1, a assessoria de imprensa da TAM disse que os passageiros desembarcaram normalmente e estão recebendo a assistência necessária. Ainda segundo a assessoria, o avião passará por manutenção corretiva.

Outros três voos operados pela companhia poderão sofrer atrasos. Segundo a TAM, são eles: JJ3745 (São José do Rio Preto – São Paulo/Congonhas), JJ3490 (São Paulo/Guarulhos – São José do Rio Preto) e JJ3491 (São José do Rio Preto – São Paulo/Guarulhos). A aeroporto de Rio Preto permanece fechado. A previsão é de que ele reabra por volta das 12h.

Relatório atribui queda do voo AF 447 a 'reação inapropriada da tripulação'

A tragédia do voo Rio-Paris da Air France, em junho de 2009, aconteceu devido a "uma reação inapropriada da tripulação depois da perda momentânea das indicações de velocidade", de acordo com um relatório de especialistas apresentado durante a investigação judicial, ao qual a AFP teve acesso nesta terça-feira (13).

As simulações e as análises "mostram claramente a predominância de fatores humanos nas causas do acidente e nos fatores que contribuíram" para a queda, indicam os cinco especialistas em suas conclusões. "Também constatamos que o acidente", que causou 228 mortes, "poderia ter sido evitado por algumas ações apropriadas da tripulação", acrescentam.

A queda do Airbus A330 da Air France, que aconteceu no dia 1º de junho de 2009 no Oceano Atlântico, custou a vida de 228 passageiros e membros da tripulação.

Essa análise, de 30 de abril, tinha sido solicitada um ano antes pelas juízas Sylvia Zimmermann e Sabine Kheris, após uma primeira apresentada em julho de 2012 às famílias das vítimas.

As conclusões do primeiro relatório de especialistas indicam uma conjunção de fatores: falhas humanas, problemas técnicos, procedimentos equivocados e condições meteorológicas adversas.

Com base nessas conclusões, Air France e Airbus foram processadas em 2011 por homicídios culposos. Mas a contra-análise apresenta uma visão diferente.

"Foi determinado por nosso grupo de especialistas que o acidente se deveu à perda de controle do avião causada pela reação inapropriada da tripulação após a ausência momentânea das indicações de velocidade", indicam os autores da nova análise, que apresentam uma lista de 14 fatores que contribuíram para a tragédia, por ordem de importância.

Eles citam a responsabilidade da tripulação, mencionando "a ausência de uma análise estruturada da pane", "a má compreensão da situação" e "a divisão de tarefas na cabine que não foi aplicada de maneira rigorosa".

Mas eles fazem referência também à companhia aérea, lamentando a "ausência de instruções claras por parte de Air France, apesar de vários casos parecidos de congelamento das sondas Pitot e, portanto, de uma resposta insuficiente". Eles apontam também "para a formação inadequada dos pilotos na aplicação do procedimento" necessário para lidar com o congelamento das sondas e com o comportamento do avião durante a perda das indicações de velocidade.

Procurado pela AFP, Yassine Bouzrou, uma advogada dos familiares das vítimas, considerou que o relatório está "cheio de contradições e de imprecisões".

"Os especialistas se contentam em culpar os pilotos, evitando sempre a questão central das falhas técnicas", reagiu ela.

Definida empresa responsável por obras no aeroporto de Santarém, PA

O resultado da licitação para reforma e ampliação do terminal de passageiros e estacionamento do aeroporto Maestro Wilson Fonseca, de Santarém, no oeste do Pará, foi homologado na última sexta-feira (9). A empresa vencedora da concorrência e escolhida para ser a responsável pelas obras é a Construtora Damiani Ltda, com sede em Curitiba (PR).

O documento de homologação foi assinado pelo gerente regional de operações e segurança da Infraero, Luciano Porfírio Segura. Segundo a assessoria da Infraero, o projeto está em fase de contratação. A próxima etapa, que de acordo com a assessoria deve ocorrer até o final de maio, é a assinatura da ordem de serviço, documento que autoriza o início dos trabalhos e que é emitido após cumpridos todos os prazos para homologação da licitação, apresentação de garantias e assinatura do contrato.

O valor a ser executado pela empresa vencedora da licitação é R$ 8,4 milhões. Na data em que publicou o edital, a Infraero divulgou que, após assinatura da ordem de serviço, a obra deverá ser executada em 450 dias.

Obras incluem troca da cobertura e do forro do
aeroporto (Foto: Divulgação Infraero)

Um outro edital já havia sido lançado em janeiro de 2012. As obras chegaram a iniciar, mas somente 7,5% do projeto foram executados. De acordo com a Infraero, a paralisação das obras aconteceu devido o descumprimento contratual, que resultou na rescisão do contrato com a empresa responsável.

As obras incluem a construção de nova sala de embarque, a ampliação das atuais salas de embarque e desembarque e ampliação do saguão, novos sanitários, aperfeiçoamento da acessibilidade do terminal, além da troca da cobertura e do forro. Com a ampliação, o estacionamento ocupará área de 4,8 mil m², contemplando a criação de 160 novas vagas e reorganização das vagas existentes, totalizando 249 unidades.

Em janeiro deste ano, o superintendente regional da Infraero, Abibe Ferreira, informou ao G1 que a capacidade do aeroporto de Santarém sem a reforma é de, aproximadamente, 1 milhão de passageiros por ano. Com a reforma, o número deverá chegar a 1,8 milhão.